Die 7000er Marke habe ich geknackt. Keine besonderen Vorkommnisse bisher, die Verbrauchsanzeige ist, wie bereits erwähnt, immer noch brilliant exakt. Ich finde das wichtig, so kann man davon ausgehen, dass man stets eine realitätsnahe Rückmeldung über sein aktuelles Fahrverhalten bekommt. Gibt es einen Offset, wie ihn beispielweise mein vorheriger Audi A3 hatte, kann man den zwar auch nach ein paar Betankungen abschätzen und entsprechend einrechnen, nichts geht jedoch über eine direkte und vor allem exakte Rückmeldung “ohne weiteres Nachdenken” mitten in der Armaturentafel.
Mit knapp 3700 km pro Monat liege ich in den ersten beiden Monaten deutlich oberhalb der Fahrleistung, die ich mir ursprünglich zugestanden habe – das waren 3000 km pro Monat. Und ich bin noch keinen Kilometer für meinen Arbeitgeber gefahren. Ich werde mich also noch ein wenig zusammenreissen müssen. Für die nächsten zehn Monate heißt das : 140 km pro Monat weniger, d.h. Zielvorgabe sind 2760 -halt, einfacher zu merken- 2750 km pro Monat. Ausnahmen sollte ich mir nur im Fall von gegen Cash abgerechneten Firmenkilometern gestatten.
So lange das Wetter noch mitspielt, ist mein neuer 4-Takt-Roller ein Mittel der Wahl, um sinnlose Kilometer auf dem Auto zu vermeiden. Das kleine Ding war mit 700 EUR nicht gerade teuer, ist mit unter 3 l/100 km auch recht sparsam, macht beim Fahren durchaus Spaß. Gerade für die kurzen Strecken zum Supermarkt oder an die Packstation, aber auch für die 30 bis 45 km ins Büro eignet er sich.
Zurück zum Golf. Bisher hatte ich ihn ja nur mit dem Hochdruckreiniger sauber gemacht, nach 2x 800 km auf der Autobahn und dann noch einer Woche Parken zu Hause saß der Schmutz auf dem weißen Lack aber so fest, dass ich ihn das erste Mal in eine Waschanlage schicken musste. Für 14,95 EUR wurde er auch prima sauber und versiegelt (vorher selbst noch für 2 EUR hochdruckgereinigt). Leider spielte das Wetter nicht ganz mit, mittlerweile ist wieder genug Dreck drauf. Ich erinnere mich noch an mein Golf I Cabriolet, in dessen ebenfalls weißen Lack der Schmutz gerne einzog. Ich werde also ein bisschen vorsichtig sein müssen.
Im Vorbeifahren habe ich in meinem Autohaus in Wolnzach doch tatsächlich noch einen fabrikneuen Golf Bluemotion gesehen. Würde mich interessieren, ob den jemand (wie ich) bestellt hat, oder ob sie sich den tatsächlich als Ausstellungsstück hinstellen. Ich dachte immer, den Bluemotion kauft keiner, und die Händler raten noch eher davon ab – von wegen “macht doch wirtschaftlich kaum einen Unterschied”.
Zum Schluss bleibt noch zu bemerken, dass ich geradezu überrascht war, wie gut die Sprachbedienung beim RNS 510 funktioniert. Zieleingabe, Straßen, Hausnummern, alles kein Problem. Ich werde noch ein wenig damit experimentieren müssen, halte das aber für eine grandiose Verbesserung in der Bedienqualität.
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